El Gobernador de Santa Fe recorrerá este miercoles, a las 16, los trabajos que se están ejecutando para la construcción de un nuevo acceso para tránsito liviano desde la autopista Rosario - Santa Fe a la ciudad de San Lorenzo. La obra, que tiene un avance del 70 por ciento, demandará una inversión de 26.536.330 pesos.
La obra demandará una inversión de 26.536.330 pesos y actualmente presenta un avance del 70 por ciento. Se prevé la ejecución de 1.700 m3 de hormigón, y 1.000 m3 de mezcla asfáltica.
Acompañarán al gobernador el ministro de Aguas, Servicios Públicos y Medio Ambiente, Antonio Ciancio; y el secretario de Servicios Públicos, Alejandro Boggiano; entre otras autoridades.
Ciancio destacó la importancia de la obra en cuanto a la descongestión y movilidad de la zona y señaló que “este nuevo acceso es considerado prioritario dentro de los trabajos previstos sobre esta ruta debido al crecimiento del mercado granario y el desarrollo poblacional de la zona”.
El punto de encuentro será a la altura del kilómetro 17 de la autopista Rosario - Santa Fe.
DETALLES DE LA OBRA
La obra tiene la finalidad de desviar el tránsito liviano del intercambiador existente en el kilómetro 14 de la autopista Rosario - Santa Fe, a la altura de la ciudad de San Lorenzo.
Para cumplir dicho objetivo se está construyendo un nuevo acceso para tránsito liviano únicamente, en correspondencia con calle Urquiza de la ciudad mencionada. El objetivo es aliviar la circulación que se registra en ese sector en épocas de cosechas, cuando aumenta la demanda de tránsito pesado por el transporte granario a los puertos.
Junto a las ramas de conexión entre la autopista y calle Urquiza, que serán similares a las existentes en el resto de los intercambiadores de la ruta, la obra incluye la pavimentación del nuevo acceso, la iluminación del mismo, y la señalización vertical y horizontal necesaria a fin de garantizar la máxima seguridad vial en la zona, entre otros trabajos complementarios.
Además se contempló en el proyecto una playa de acumulación de una longitud suficiente para los movimientos previstos, teniendo en cuenta también que las cabinas de peaje serán reversibles, pudiendo intercambiar el sentido de circulación para poder atender la deferente demanda por el sentido de circulación en función de la hora pico de tránsito.
Respecto al financiamiento de la obra desde la Secretaría de Servicios Públicos señalaron que “un porcentaje de la tarifa de peaje de la concesión de la autopista crea un fondo de obras, que sumado a los aportes del gobierno provincial ayudan a financiar este tipo de trabajos”.
No hay comentarios:
Publicar un comentario